2016年9月,中国工程院院士、专家一行在港航局相关领导和项目负责人的陪同下到拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥项目（以下简称“藏木特大桥”项目）检查指导工作。

目前，藏木特大桥工作索安装已经完成并投入使用。拉萨侧正在进行缆索吊机塔架拼装；林芝侧正在进行缆索吊机塔架基础承台开挖、爆破等，各项工作均有条不紊、持续推进。

通过观看藏木特大桥施工过程的动画演示，各位院士、专家，了解了BIM技术在项目上的应用情况。院士和专家对藏木特大桥项目的工作成果给与了高度肯定，尤其是在新技术、新工艺、新管理方法上（如BIM技术）的应用，鼓励大家继续发扬铁军精神，同时也要注意身体安全，为支持西藏建设，创造更多辉煌成绩。

藏木特大桥效果图

院士、专家听取藏木桥工作汇报

院士聚精会神听取工作汇报

目前，藏木特大桥BIM应用工作已经完成了各专业模型整合、BIM团队培训和系统平台建设等工作。

在模型建立阶段，基于BIM模型共发现设计类图纸问题11个，缆索吊机图纸问题5个，这些潜在问题的及时发现，对项目顺利施工发挥了重要作用。

设计单位对图纸问题的回复（节选）

藏木桥综合模型

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缆索吊机塔冠图纸与细部模型

钢管拱与拱座基础细部模型

BIM技术的应用不是简单地模型秀，过程中很多数据需要通过这个平台来积累、协同。

BIM系统资料库数据积累

BIM系统影像数据积累

现场施工进度信息反馈

移动客户端的施工现场质量安全、进度、资料信息采集、协同

BIM技术应用实施的关键，是需要一个团队有坚决的执行力，只有这样才能让BIM平台的协同价值、应用价值发挥出来。

目前系统平台分配协同账号达30多个，积累各类资料管理409份，现场质量安全影像数据22份，为项目实施远程监控、协同管理提供了全新的管理手段和重要的数据支撑。